柏林工业大学

柏林工业大学(德语:Technische Universitaet Berlin，英语:Berlin Institute of Technology，缩写TUB），亦称为西柏林工业大学、柏林理工大学、柏林科技大学和柏林技术大学，是柏林的四所综合性大学（Universitaet）之一，是柏林唯一的一所理工科综合性大学（Universitaet）。主楼建于1884年，由理查德·卢卡(Richard Lucae)设计，坐落于西柏林夏洛腾堡区，面向六月十七大街。该校有27,000多名学生，是德国最大的工业大学(Technische Universitaet )之一。该校大约20%的学生来自于国外，使柏林工业大学相比德国其他高校更具国际化色彩。校友和教授中有8位是诺贝尔奖获得者，1位普利兹克奖（建筑学界最高奖）。
位于柏林的高等院校约有十三万名注册的大学生，同时也吸引众多的外国留学生在此求学。柏林市有共有柏林工大、洪堡大学，自由柏林大学、柏林艺术大学等四所较著名的高等学府，其中位于东柏林的洪堡大学，是柏林最古老的大学，自由柏林大学在校学生有四万二千人，属德国最大高校之一。柏林工大当前共有七个学院，开设有一百多个专业，除工程学科和自然科学学科等重点专业之外，还有人文、社会、规划管理、经济等专业。在这些领域当中，光学、控制学、工具机、工程设计又相当突出。此外，柏林工大有全德最大的应用芯片研究中心，其余在飞机喷射引擎、直升机螺旋桨、汽车轮带、液晶体的应用、污水处理等等，均有傲人的成就。 　　
柏林工大为德国著名工业大学，同时也继承传统德国人实事求是、一板一眼的精神，由于教授对学生要求丝毫不马虎，而且是一步一步慢慢来，加上学校要求学生必须实际到民间企业实习，如此重实用的导向，经过扎实训练后的毕业生，莫不成为产业界争相录用的对象。 　　
这所德国最大的工科大学，坐落德国首都柏林（德国统一前在西柏林地区），由于学校训练扎实，加上重视技术的实用，使得毕业的校友往往成为产业延揽的对象。柏林工大能有今日的地位，也该归功于先人的努力所立下的基础。早在皇家科技学院年代，不少著名的科学家在学院工作，且取得重要的成果，例如诺贝尔奖得主ErnstRuska发明电子显微镜，有化学家HermannWilhelmBogel的彩色底片、AloisRiedler的无信电报，数字计算机之父康拉德?楚泽于1940年独立研制成可编程的计算机等，都替柏林工业大学奠定优良的科研传统。此外，著名的甲壳虫汽车，也是在柏林工大研发出来。当时的希特勒希望能够生产出一辆外型体积小包含驾驶在内可乘坐五人的汽车，经过柏林科大教授的努力，终于创造出世人眼中造型奇特的甲壳虫汽车，传颂于后世。 　　
德国对于高等教育学制上的自由，让许多人「悠游」其中而忘了岁月，但是这并无损于学校对于毕业生质量的控制，因为每一位毕业后取得硕士学位的学生，都必须经重重考试关卡。譬如机器人学这一学门，就包括电子学、机构学、控制学这三个实验，这些课程除了上课与实验之外，最后还必须通过笔试，而且这三个实验还不算成绩，只是当作要考这门课的先决条件。更重要的是，要拿到硕士学位必须修习十几门类似这种结构的课。由于每一门都是硬碰硬，有的人即使修完课，但是没信心去考试，就这样一学期拖过一学期，年复一年，成为老留学生。笔试通过者则一对一由教授进行口试，口试内容相当灵活，涉及相关实验，及上课课程内容，通过者才能取得该科成绩。